La cura della catena è importante, ma su internet si è diffusa l'idea che bisogna lubrificare la catena dopo ogni singola corsa. Per la maggior parte dei ciclisti, non è necessario. Anzi, lubrificare troppo è uno dei modi più rapidi per ritrovarsi con un gruppo trasmissione rumoroso, pieno di sporco e che si consuma più velocemente del dovuto.

Cosa fa davvero il lubrificante per catena

Il lubrificante serve a ridurre l'attrito metallo su metallo all'interno dei rulli e dei perni della catena. Non serve a rendere lucida la parte esterna della catena. Quando ne applichi troppo, l'eccesso si deposita sulla superficie e diventa una calamita appiccicosa per polvere, sporco stradale e residui dei freni. Quello sporco forma una pasta che agisce come carta vetrata, consumando lentamente la catena, la cassetta e i denti del corona.

Quindi l'obiettivo è semplice: abbastanza lubrificazione all'interno delle parti mobili della catena, e il meno possibile all'esterno.

Perché lubrificare dopo ogni corsa può ritorcersi contro

Se la tua corsa è stata asciutta, ragionevolmente pulita e stai conservando la bici al chiuso, la tua catena di solito ha ancora una pellicola protettiva dall'ultima applicazione corretta. Aggiungere altro lubrificante sopra non aiuta molto, ma crea accumulo di residui. Ecco perché alcune bici sembrano sudare olio nero intorno al gruppo trasmissione.

Un altro problema è la diluizione. Il lubrificante fresco applicato su una catena sporca si mescola con il vecchio lubrificante e i contaminanti, rendendo l'intero sistema meno efficace. Una routine migliore è meno frequente, ma fatta correttamente: pulisci quando necessario, poi applica la giusta quantità e asciuga accuratamente.

Quando dovresti invece lubrificare

Usa segnali semplici invece di una regola rigida dopo ogni uscita. Un buon approccio è:

1) Dopo uscite sotto la pioggia, pozzanghere, pioggia intensa o spruzzi invernali. L'acqua lava via il lubrificante e può iniziare la corrosione.

2) Quando la catena suona secca o cigola, o il cambio è irregolare anche dopo una pulizia di base.

3) Dopo una pulizia o sgrassatura accurata del gruppo trasmissione. Lo sgrassatore rimuove il vecchio lubrificante, quindi devi rilubrificare.

4) Dopo aver pedalato in condizioni molto polverose o sabbiose, una volta che hai pulito o asciugato la catena.

Se vuoi una guida approssimativa: molti pendolari trovano che una leggera rilubrificazione ogni 1-2 settimane sia sufficiente in condizioni di tempo secco, e più spesso in caso di pioggia. L'intervallo esatto dipende dal chilometraggio, dallo stoccaggio e dalle condizioni stradali.

Una routine veloce e realistica che funziona

Mantienilo pratico. Non ti serve un'officina. Ci vogliono solo pochi minuti:

1) Pulisci la catena con uno straccio pulito mentre pedali all'indietro per rimuovere lo sporco superficiale.

2) Applica una piccola goccia per ogni rullo sulla parte interna della catena (il lato che entra in contatto con i pignoni).

3) Fai girare le pedivelle per 20-30 secondi per far penetrare il lubrificante nei rulli.

4) Se puoi, aspetta 5-10 minuti, poi pulisci di nuovo la catena finché non sembra quasi asciutta all'esterno.

Quella pulizia finale fa la differenza tra una trasmissione fluida e un pasticcio che attira sporco. Se pedali nel Regno Unito e lasci la bici in un capanno o garage, la pulizia riduce anche la possibilità di macchie di ruggine dopo notti umide.

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Conclusione

Non è necessario lubrificare dopo ogni corsa. Serve una catena abbastanza pulita, la giusta quantità di lubrificante al momento giusto e una corretta pulizia. Questa combinazione mantiene la trasmissione più silenziosa, dura più a lungo e offre una migliore sensazione a ogni pedalata. E se vuoi semplificare ulteriormente, scegliere una bici progettata per il pendolarismo pratico o un'opzione con trasmissione a cinghia può ridurre la manutenzione ordinaria.