E-dviratis jau yra didelis žingsnis į priekį lyginant su tradiciniu dviračiu. Variklis įveikia kalvas, praplečia nuvažiuojamą atstumą ir vėjo gūsį paverčia nereikšmingu. Tačiau komfortas nėra automatinis. Net geriausias e-dviratis gali būti kietas, ankštas ar varginantis, jei jis nėra tinkamai pritaikytas jūsų kūnui ir važiavimo stiliui.

Gera žinia: nedideli, nebrangūs reguliavimai gali paversti jūsų važiavimą iš „tinkamo“ į „niekada nenoriu nulipti“. Štai penki patarimai, kaip kiekvieną e-dviračio važiavimą padaryti patogesnį.

1. Nustatykite savo balnelį (ir jo padėtį)

Balnelis yra vieta, kur praleidžiate daugiausia laiko dviračiu. Nepatogus balnelis gali sugadinti važiavimą per kelias minutes. Gerai parinktas ir tinkamai nustatytas balnelis leidžia valandas važiuoti be diskomforto.

Pasirinkite tinkamą balnelį

* Plotis svarbus: Balneliai būna skirtingo pločio, kad atitiktų jūsų sėdmenų kaulus. Per siauras balnelis spaudžia minkštuosius audinius; per platus – trina. Daugelis dviračių parduotuvių turi sėdmenų kaulų matavimo įrankį.

* Forma ir paminkštinimas: Daugiau paminkštinimo ne visada geriau. Per daug minkšto putplasčio gali suspausti ir sukelti spaudimo taškus. Ieškokite balnelio su tvirta atrama ir išpjovomis ar kanalais, kurie mažina tarpvietės spaudimą.

* Dizainas pagal lytį: Moteriški balneliai paprastai yra platesni ir trumpesni, su skirtingu išpjovų išdėstymu. Vyriški balneliai siauresni. Tačiau svarbesnė yra individuali anatomija nei lyties žymėjimas – išbandykite, kas jums tinka.

Reguliuokite balnelio aukštį

* Paprastas testas: Sėdint su kulnu ant pedalo apatinėje judesio dalyje, koja turėtų būti tiesi. Pedaluojant pėdos kamuoliuku, kelias turėtų būti šiek tiek sulenktas (apie 25–30 laipsnių).

* Per žemai: Apkrauna kelius ir mažina pedalavimo efektyvumą.

* Per aukštai: Sukelia klubų svyravimą, kuris sukelia apatinės nugaros dalies skausmą ir balnelio žaizdas.

Reguliuokite balnelio kampą ir išilgine padėtį

* Kampas: Pradėkite nuo balnelio lygio (lygiagrečiai su žeme). Šiek tiek pakreipus žemyn (1–3 laipsniai) kai kuriems važiuotojams sumažėja spaudimas; pakreipus aukštyn padeda kitiems išlaikyti poziciją. Niekada nepakreipkite stipriai – tai sukelia slydimą arba per didelį spaudimą.

* Išilgai: Kai pedalai yra horizontalioje padėtyje, jūsų priekinis kelias turėtų būti tiesiai virš pedalų ašies („kelias virš pedalo“ pozicija). Šio nustatymo keitimas keičia jūsų svorio centrą ir rankų spaudimą.

Apsvarstykite amortizuojantį sėdynės stiebą

Elektriniai dviračiai yra sunkesni ir greitesni, todėl nelygumai perduoda daugiau energijos jūsų kūnui. Amortizuojantis sėdynės stiebas (pvz., plačiai prieinami teleskopiniai arba paralelogramo tipo) sugeria kelio vibracijas ir sumažina smūgius nuo duobių ir bortelių. PVY modeliai su tvirtais rėmais labai naudoja šį patobulinimą.

2. Tobulinkite savo vairo nustatymus

Rankų ir riešų diskomfortas yra dažna dviratininkų problema. Sprendimas slypi vairo aukštyje, kampelyje ir rankenėlių dizainuose.

Reguliuokite vairo aukštį

* Aukštesnis vairas leidžia sėdėti tiesiau ir atsipalaidavus – mažiau apkrauna rankas, mažiau įtempia kaklą ir nugarą.

* Žemesnis vairas yra aerodinamiškesnis, bet daugiau apkrauna rankas ir riešus.

Elektriniam dviratininkui ir laisvalaikio važiavimui dažniausiai patogiau sėdėti tiesiai. Daugelis PVY modelių turi reguliuojamus stiebus, leidžiančius pakelti arba nuleisti vairą, kad rastumėte patogiausią padėtį.

Pasirinkite tinkamas rankenėles

* Ergonomiškos rankenėlės su sparneliais arba delno atramomis paskirsto spaudimą platesniame plote, neleidžiant rankoms nutirpti.

* Gelinės rankenėlės suteikia papildomą amortizaciją; kai kurios sukurtos specialiai didesnėms arba mažesnėms rankoms.

* Storesnės rankenėlės sumažina rankų nuovargį, jei turite dideles rankas; plonesnės geriau tinka mažesnėms rankoms.

Reguliuokite pasiekiamumą

Jei per daug išsitiesiate, kad pasiektumėte vairą, galite jausti nugaros, kaklo ir rankų diskomfortą. Galimybės:

* Trumpesnis stiebas (artina vairą)

* Reguliuojamas stiebas (PVY Z20 MAX ir PRO EVO turi šią funkciją)

* Atlenkti atgal vairai, kurie lenkiasi link jūsų

Patikrinkite kampą

Jūsų riešai turėtų būti neutraliame, atsipalaidavusiame padėtyje – ne stipriai sulenkti į viršų ar žemyn. Sukite vairą (arba atskirus rankenėlių elementus), kol riešai jausis natūraliai.

3. Nustatykite padangų slėgį pagal savo svorį ir reljefą

Tai viena iš dažniausiai nepastebimų komforto reguliavimo galimybių. Per aukštas arba per žemas slėgis gali padaryti važiavimą kietą, lėtą arba nestabilų.

Komforto principas

* Žemesnis slėgis reiškia didesnį komfortą (padanga sugeria kelio vibracijas ir nelygumus).

* Aukštesnis slėgis reiškia didesnį efektyvumą (mažesnį riedėjimo pasipriešinimą).

Daugumai važiuotojų važiuojant asfaltu, slėgis maždaug viduryje gamintojo rekomenduojamo diapazono suteikia geriausią pusiausvyrą. Ant nelygių kelių ar takų sumažinus slėgį 5–10 PSI, komfortas žymiai pagerėja, neženkliai paveikdamas efektyvumą.

Elektrinių dviračių specifiniai aspektai

Elektriniai dviračiai yra sunkesni – iki 70+ svarų. Jei esate sunkesnis važiuotojas arba vežate krovinį, gali tekti naudoti didesnį slėgį, kad išvengtumėte padangų prispaudimo. Jei esate lengvesnis, galite naudoti mažesnį slėgį, kad važiavimas būtų minkštesnis.

Storo rato važiuotojai

Storos padangos (3,8–4,8 colio) yra ypač patogios, nes gali veikti labai žemu slėgiu (5–15 PSI). Oro tūris veikia kaip pakaba. Eksperimentuokite – būsite nustebinti, kaip komfortas pagerėja sumažinus slėgį 2–3 PSI.

Reguliariai tikrinkite slėgį

Padangos natūraliai praranda 1–2 PSI per savaitę, o karštu oru – dar daugiau. Skaitmeninis manometras yra nedidelė investicija, kuri atsiperka nuolatiniu komfortu.

4. Patobulinkite savo pedalus

Dauguma standartinių pedalų yra funkcionalūs, bet paprasti. Jie gali nesuteikti sukibimo, palaikymo ar platformos dydžio, kuris maksimaliai užtikrina komfortą ir kontrolę.

Pasirinkite tinkamus pedalus sau

Plokšti (platforminiai) pedalai (geriausi daugumai važiuotojų):

* Platesnė platforma – paskirsto pėdos spaudimą, mažina karščio taškus

* Pakeičiami kaiščiai – užtikrina puikų sukibimą net drėgnomis sąlygomis

* Didelė paviršiaus dalis – leidžia šiek tiek keisti pėdos padėtį ilguose važiavimuose

Be spaustukų pedalai (patyrusiems važiuotojams):

Fiksuoja pėdą vietoje efektyviam jėgos perdavimui

Reikalauja specialių batų

Gali jaustis saugiau, kai prie jų pripranti

Ko ieškoti

* Metalas prieš nailoną: Metaliniai pedalai yra tvirtesni, bet sunkesni; nailoniniai kompozitiniai pedalai yra lengvesni ir gerai sugeria vibracijas.

* Plonas profilis: Plonesnis pedalas mažiau tikėtina, kad kliudys žemę posūkiuose.

* Užsandarinti guoliai: Leidžia pedalams sklandžiai suktis daugelį metų.

Nepamirškite savo batų

Jūsų batai yra pedalų sistemos dalis. Kietu padu dviratiniai batai efektyviau perduoda jėgą ir mažina kojų nuovargį. Sportiniai batai su lanksčiu padu gali sukelti kojų mėšlungį ilguose važiavimuose.

5. Naudokite pagalbos lygius strategiškai

Šis patarimas yra tik apie techniką – ir jis nemokamas.

Pakeiskite pagalbą dėl komforto

* Ant nelygių kelių ar takų: Naudokite didesnį pagalbinį režimą, kad galėtumėte sulėtinti, šiek tiek atsistoti ir leisti kojoms sugerti smūgius neprarandant impulso.

* Prieš vėją: Padidinkite asistento lygį, kad sumažintumėte krūvį ir išlaikytumėte sklandų, patogų pedalų sukimo ritmą.

* Ilgose įkalnėse: Naudokite pastovų asistento lygį, kad išlaikytumėte atsipalaidavusią, sėdimą poziciją, o ne stovėtumėte ir stipriai mintumėte pedalus.

Naudokite asistento pagalbą, kad išvengtumėte nuovargio

Patogumas – ne tik spaudimo taškai, bet ir energijos valdymas. Jei stengiatės per daug, pavargsite, įsitempsite ir atsiras diskomfortas. Leiskite varikliui dirbti daugiau, kai esate pavargę arba važiuojate ilgai. Taupykite energiją tada, kai jos tikrai reikia.

Klausykite savo kūno

Jei jaučiate, kad jūsų pečiai kyla link ausų, jūs įsitempę. Perjunkite į žemesnę pavarą, padidinkite asistento lygį ir sąmoningai atsipalaiduokite. Patogus važiavimas yra atsipalaidavęs važiavimas.

Papildoma: apsvarstykite šiuos patobulinimus

* Purvasaugiai: Sulaiko kelio purvą nuo jūsų ir pavarų grandinės – tai sumažina poreikį dažnai valyti ir palaiko malonų važiavimą.

* Bagažinė ir krepšiai: Neškite svorį ant dviračio, o ne ant nugaros. Sunkus kuprinės svoris ant pečių tiesiogiai sukelia nugaros ir kaklo skausmus.

* Amortizuojanti šakė: Jei jūsų modelyje jos nėra, apsvarstykite galimybę įsigyti amortizuojančią šakę priekinėms ratams. Ji sušvelnina nelygumus keliuose ir takuose.

* Gelio paminkštintos pirštinės: Sumažina vibracijų sukeltą nejautrumą ir pagerina sukibimą ilguose važiavimuose.

* Veidrodėlis: Nors tai nėra tiesiogiai patogumo elementas, jis sumažina stresą, leidžiant matyti eismą už nugaros be kaklo sukimo.

Greita patogumo patikra

Sritis	Veiksmas
Balnelis	Patikrinkite aukštį, kampą, priekinį ir galinį padėtį; apsvarstykite amortizuojančią sėdynės stiebą
Vairas	Reguliuokite aukštį, pasiekiamumą, sukibimo kampą; rinkitės ergonomiškas rankenas
Padangos	Šiek tiek sumažinkite slėgį didesniam patogumui; tikrinkite kas mėnesį
Pedalai	Apsvarstykite platesnę platformą arba geresnį sukibimą
Asistento lygiai	Naudokite didesnį asistento lygį nelygiose vietovėse ir prieš vėją
Kuprinė	Pakeiskite į krepšius arba galinį bagažinę
Pirštinės	Pridėkite gelio paminkštintas pirštines ilgesniems važiavimams

Paskutinė mintis: Patogumas skatina važiuoti

Patogus dviratis yra tas, kuriuo nori važiuoti. Tai skirtumas tarp „šiandien važiuosiu automobiliu“ ir „laukiuosi važiavimo“. Penkios aukščiau pateiktos patarimai – balnelio padėtis, vairo nustatymas, padangų slėgis, pedalų pasirinkimas ir protingas asistento naudojimas – kainuoja mažai arba visai nieko, bet suteikia didžiulį malonumą.

Skirk popietę savo įrangos sureguliavimui. Tavo kūnas tau padėkos, o vasaros važiavimai bus ilgesni, sklandesni ir malonesni.